重庆d型渣浆泵优选企业

d型渣浆泵单级泵的启动

①开启轴封水和冷却水。将压力调整到规定值:

②将进口阀门完全开启:

③开启往水阀门向泵内往水(倒瀅泵不需注水)；

④将出口阀门]开调整到1/4;

⑤启动机组。持转速正常后，开启出口压力表，若作力正常稳定，即可缓慢开启出口阀门，直到完全开启或满足工况要求为止。

注意: 在全开出口阀门的状态下启动泵会造成电机超载；采用关小进口阀门控制流量会造成汽蚀。d型渣浆泵

1) 密封环与壳体或叶轮配合:公差配合为H7/js6。当叶轮密封环径向螺钉固定及密封环与壳体或叶轮用样冲眼、***孔防转时，一般用H7/m6、H7/n6、H7/k6。

6)喉部衬套与泵盖配合:公差配合为H7/m6或H7/n6。在有骑缝螺钉时公差配合为H7/js6。

7)密封压盖与泵盖配合:公差配合为H7/g6。

8) 滚动轴承压盖与轴承体配合:公差配合为J7/f8。

9) 水冷腔盖内外径与壳体配合:公差配合为H9/e8。

3. 多级泵配合精度

(1)单壳体多级泵

1)中段与中段、中段与吸入段(或吐出段)配合止口:公差配合为H7/js6。

2）导叶与导叶套、导叶与中段配合止口:公差配合为H7/js6。

3)轴与轴瓦;公差配合为H7/e6。

4)平衡衬套与壳体:公差配合为H7/js6或H7/h6。

5)其他配合止口:公差配合为H7/js6 (如轴承架与吸入段或吐出段、平衡室体与吐出段等)。

(2)双筒(壳)体多级泵

1)内壳体前端，即吸人函体外径与简体小内径配合***止口:公差配合为H7/g6。

d型渣浆泵机械效率主要考虑圆盘摩擦、轴封及轴承中的摩擦损失。10)在设计过程中，不要一味地追求降低产品成本，而是应该在保证可靠、实用、安全的前提下去控制产品成本，追求利润。轴封及轴承中的摩擦损失在泵轴功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵轴功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些， 而对高速泵则为常数，约为1%，因此如果机械效率中忽略这一部分损失，只考虑圆盘摩擦损失，而由圆盘摩擦损失计算所得的机械效率对相同结构、相同ns的泵可看做是相等的，如果输送液体相同，

也可用效率换算公式先求实型泵的效率。目前对于***效率点的效率换算公式很多，用得***广泛的是Moody公式，即

用此式估算出实型泵的***效率，然后用此***效率，计算该工况点的泵轴功率。

3. 模型泵的改造

用相似理论计算法设计泵时，如果找不到性能好的比转速相等或很相近的泵，则可找一个性能好而比转速相差不是太大的泵，把它改造后作为模型泵。扩散段的长度L可按式(4-61)确定:为了使正导叶叶片厚度均匀和减小导叶的径向尺寸，往往采用弯扩散段，但这种扩散段中流速不均匀，使扩散段中的损失增加。改造的方法是对模型泵叶轮进行切割，切割以后作为模型泵使用。切割的方法是经过该泵的***工况点做一一个切割抛物线( 即顶点在坐标原点的抛物线，H=Kqv), 而后在此抛物线，上取若干点，以这些点的H及qv代人比转速n的公式，计算出各点的比转速，再做出比转速与流量(抛物线上的)的关系曲线，再在此关系曲线上取一点，使其比转速等于实型泵的比转速，再从此点做垂直线交抛物线于一点，而后计算切割后的模型泵叶轮直径，使模型泵特性曲线经过该点，然后就可用切割后的泵作为模型泵进行模型换算设计。

除此之外，还可以用适当加宽或缩小叶轮轴面液流流道的方法来改造模型泵。d型渣浆泵